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Giorno: 13 Dicembre 2017

VOR-07 Il TACAN

0 Comments 13 Dicembre 2017

Il sistema TACAN (Tactical Air Navigation) è una derivazione del sistema DME, che, oltre a informazioni di distanza, fornisce anche informazioni di azimut alla stregua del VOR. Sviluppato per soddisfare esigenze specifiche dell’aviazione militare, sia di terra sia di marina, il TACAN ha trovato larga applicazione specialmente nei Paesi della NATO. La progettazione e realizzazione […]

VOR-06 Il DME

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Introduzione Il DME (Distance Measuring Equipment) è il sistema che offre al pilota la possibilità di leggere direttamente da bordo la distanza tra l’aereo e una stazione DME a terra. La determinazione della distanza è resa possibile dal “dialogo” continuo tra il trasmettitore di bordo, chiamato interrogatore, e il transponder, o risponditore, della stazione a […]

VOR-01 Introduzione e le stazioni a terra

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Introduzione Il VOR-DME è un sistema di navigazione a corto e medio raggio, sulle cui stazioni a terra è costruita la fitta rete di aerovie che convogliano la totalità del traffico aereo civile operante in IFR. Oggi sono in fase di trasformazioni grazie all’avvento del sistema GPS. Il sistema consente al pilota di conoscere in […]

VOR-02 Ricevitore e indicatore di bordo

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Il ricevitore Anche se i vari modelli oggi disponibili possono avere configurazioni molto diverse l’uno dall’altro, gli apparati VOR di bordo sono comunque costituiti da un ricevitore e da un indicatore.     Il ricevitore si può presentare come un’unità a sé stante denominata NAV, oppure può essere accoppiato a un ricetrasmettitore VHF per le […]

VOR-03 Interpretazione delle indicazioni

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L’interpretazione delle indicazioni del VOR – (La relazione tra le indicazioni e la posizione dell’aereo in funzione della radiale selezionata) Per interpretare correttamente il VOR e quindi per imparare a usarlo in modo appropriato, la prima cosa da avere ben chiara in mente e da tenere sempre presente, è che le sue indicazioni sono assolutamente […]

VOR-04 La navigazione

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ATTENZIONE QUESTE INFORMAZIONI NON DEVONO ESSERE USATE PER IL VOLO REALE MA SOLAMENTE INTESE PER LA SIMULAZIONE DI VOLO. OGNI RESPONSABILITA’ DI ALIVIRTUALI.IT IN MERITO E’ QUINDI ESCLUSA La navigazione VOR L’uso che si può fare durante la navigazione aerea delle informazioni ottenute dal VOR è lo stesso che abbiamo in precedenza descritto per l’ADF. […]